Avaliação de ciclovias e ciclofaixas de Belém e Ananindeua utilizando os métodos AHP e IGGVC

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dc.contributor.advisor1CARVALHO, Marcus Vinícius Guerra Seraphico de Assis
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/6002433890669659pt_BR
dc.creatorFERREIRA, Victor Henrique
dc.creator.Latteshttp://lattes.cnpq.br/3755688227440751pt_BR
dc.date.accessioned2023-06-06T14:11:05Z
dc.date.available2023-06-06T14:11:05Z
dc.date.issued2022-12-19
dc.description.abstractThe objective of the research is to evaluate, in a multicriteria way and with data treated by the AHP methodology, the determination of the quality of some rigid and flexible pavements in the cities of Belém and Ananindeua through the limits of IGGVC. And for that, bike lanes and lanes were chosen on Avenida Augusto Montenegro, Avenida Marquês de Herval and Avenida Doutor Freitas in Belém, already in Ananindeua arterial 5-B, Travessa sn – 24, Avenida Dom Vicente Zinco and Travessa sn - 03. Avenues, arterials and sleepers were surveyed in loco using Balbo's catalog of pathologies, which includes defects common to asphalt and concrete pavements, defects in asphalt pavements and defects in concrete pavements. With this on-site survey, a general inventory of defects for each type of pavement was created. Then, a new sheet for the rigid and flexible floor was created, the inventory sheet of the five defects that most occur in each floor. After defining these five pathologies through the forms for each type of pavement, the construction of the AHP comparative perception questionnaire began, which consisted of hierarchizing pathological manifestations that had their responses verbally and qualitatively ordinal, so that, with the help of from Saaty's table, these verbal and qualitative responses were converted to discrete and continuous quantitative responses, which allowed the calculation of the weighting factor (FP), which is essential for determining the quality of cycle paths and cycle lanes by the IGGVC. From the calculation of the IGGVC it was possible to observe that we had two pavements of regular quality, one pavement of good quality and one of excellent qualitypt_BR
dc.description.resumoO objetivo da pesquisa é avaliar de forma multicritério e com dados tratados pela metodologia AHP a determinação da qualidade de alguns pavimentos rígidos e flexíveis das cidades de Belém e Ananindeua por meio dos limites de IGGVC. E para isso, foram escolhidas ciclovias e ciclofaixas da Avenida Augusto Montenegro, Avenida Marquês de Herval e Avenida Doutor Freitas em Belém, já em Ananindeua arterial 5-B, Travessa sn – 24, Avenida Dom Vicente Zinco e Travessa sn - 03. Todas essas Avenidas, arterial e travessas tiveram um levantamento in loco por meio do catálogo de patologias de Balbo, que compreende defeitos comuns a pavimentos asfálticos e de concreto, defeitos de pavimentos asfálticos e defeitos de pavimentos de concreto. Com esse levantamento in loco, uma ficha do inventário geral de defeitos para cada tipo de pavimento foi realizada. Em seguida, uma nova ficha para o pavimento rígido e flexível foi realizada, a ficha do inventário dos cinco defeitos que mais ocorrem em cada pavimento. Após a definição dessas cinco patologias por meio das fichas para cada tipo de pavimento, iniciou-se a construção do questionário de percepção comparada AHP, que consistiu em hierarquizar manifestações patológicas que tiveram suas respostas de forma verbal e qualitativa ordinal, para que com o auxílio da tabela de Saaty, essas respostas verbais e qualitativas serem convertidas para respostas quantitativas discretas e contínuas, o que possibilitou o cálculo do fator de ponderação (FP), que é essencial para a determinação da qualidade das ciclovias e ciclofaixas pelo IGGVC. A partir do cálculo do IGGVC pôde-se observar que tivemos dois pavimentos de qualidade regular, um pavimento de qualidade boa e um de qualidade ótimapt_BR
dc.identifier.citationFERREIRA, Victor Henrique. Avaliação de ciclovias e ciclofaixas de Belém e Ananindeua utilizando os métodos AHP e IGGVC. Orientador ou Orientadora:Marcus Vinícius Guerra Seraphico de Assis Carvalho. 2022. 143 f. Trabalho de Curso (Bacharelado em Engenharia Civil) – Faculdade de Engenharia Civil, Instituto de Tecnologia, Universidade Federal do Pará, Belém, 2022. Disponível em:https://bdm.ufpa.br:8443/jspui/handle/prefix/5764 . Acesso em:.pt_BR
dc.identifier.urihttps://bdm.ufpa.br/handle/prefix/5764
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.source.uriDisponível na internet via correio eletrônico: bibliotecaitec@ufpa.brpt_BR
dc.subjectCiclistapt_BR
dc.subjectCiclovia - avaliaçãopt_BR
dc.subjectCiclofaixapt_BR
dc.subjectAHP - Processo hierárquico analíticopt_BR
dc.subjectDefeitos em cicloviaspt_BR
dc.subjectCiclofaixas - diagnósticospt_BR
dc.subject.cnpqCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVILpt_BR
dc.subject.cnpqCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL::INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTESpt_BR
dc.titleAvaliação de ciclovias e ciclofaixas de Belém e Ananindeua utilizando os métodos AHP e IGGVCpt_BR
dc.typeTrabalho de Curso - Graduação - Monografiapt_BR

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