Análise do desempenho operacional de uma interseção semaforizada em Belém–Pa

O controle semafórico é fundamental para a organização do tráfego em áreas urbanas, especialmente em interseções com elevado fluxo de veículos e pedestres. Este trabalho apresenta uma análise comparativa dos ciclos semafóricos em um cruzamento situado na interseção entre a Avenida Nossa Senhora de Nazaré e a Avenida Generalíssimo Deodoro, em Belém (PA). Objetivou-se avaliar o ciclo semafórico atual em operação e propor um ciclo ideal com base nas demandas veiculares constatadas. Utilizando metodologia aplicada, o estudo realizou um levantamento bibliográfico e normativo, seguido de coleta de dados in loco na hora crítica (17h30 – 18h30), incluindo fluxos de veículos classificados por tipo e por movimento e, identificou um ciclo vigente de 148 segundos. A análise contemplou o dimensionamento conforme o Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito – Volume V, utilizando o método Webster, que resultou em um ciclo teórico de 294 segundos, evidenciando elevada saturação. Para fins de proposição, adotou-se um ciclo de 120 segundos, conforme recomendações normativas, observando-se que os movimentos principais (MV1 e MV3) mantiveram graus de saturação críticos (x = 1,06). Os resultados indicam que a otimização dos tempos de verde deve ser acompanhada por medidas de gestão do espaço viário, como o controle de estacionamentos nas aproximações, para garantir a fluidez e segurança viária na interseção. A proposta de ciclo ideal busca otimizar os tempos de verde e entreverdes para reduzir atrasos e melhorar a fluidez e segurança viária na interseção. Este estudo contribui para o aprimoramento do controle semafórico em Belém, fornecendo uma análise detalhada que pode embasar políticas públicas e decisões técnicas voltadas à melhoria da mobilidade urbana e segurança no tráfego.