Análise do tráfego e das condições superficiais do pavimento da avenida perimetral no período de pré-inauguração da avenida liberdade

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dc.contributor.advisor1AGUIAR, Marcelo Figueiredo Massulo
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/2898030959868513
dc.contributor.advisor1ORCID******
dc.creatorCARNEIRO, George William Coelho
dc.creatorPINTO, Milene Gabriella Paixão
dc.creator.Latteshttp://lattes.cnpq.br/5457783221672643
dc.creator.Latteshttp://lattes.cnpq.br/7501353708150595
dc.creator.ORCID******
dc.creator.ORCID******
dc.date.accessioned2026-09-16T20:17:55Z
dc.date.available2026-09-16T20:17:55Z
dc.date.issued2026-07-03
dc.description.abstractUrban road infrastructure plays a fundamental role in city mobility and development. The implementation of new roads can alter traffic flow distribution and the operational conditions of existing roads, making it necessary to characterize the scenario prior to such interventions. Thus, this study aimed to assess traffic conditions and the road surface quality of Avenida Perimetral in Belém (PA) before the opening of Avenida Liberdade. To this end, the road was divided into four 1-km segments—totaling 4 km—covering both directions of travel. Procedures included classified vehicle counts, estimation of the "N Number" (cumulative traffic load), pavement surface condition assessment via Continuous Visual Survey (CVS), and determination of average vehicle speeds. The results revealed differences among the analyzed segments. Vehicle counts showed the highest Peak Hour Volume (PHV) in Segment 3 during the morning (08:30–08:45), with 1,484 vehicles/h, and in Segment 1 during the afternoon (17:30–17:45), with 1,280 vehicles/h. The N Number ranged from 2.9×10⁷ to 4.4×10⁷, with the highest value in Segment 1. The CVS classified this segment as "Fair," while the others were classified as "Excellent." Segment 3 exhibited the highest average speeds for most vehicle categories, whereas Segment 1 recorded lower speeds for some heavy vehicles. The integrated analysis of these parameters allowed for the characterization of the operational, functional, and structural conditions of Avenida Perimetral prior to the opening of Avenida Liberdade, establishing a technical baseline for future evaluations of the new infrastructure's impact on traffic and the existing road's pavement.
dc.description.resumoA infraestrutura viária urbana desempenha papel fundamental na mobilidade e no desenvolvimento das cidades. A implantação de novas vias pode alterar a distribuição dos fluxos de tráfego e as condições operacionais das vias existentes, tornando necessária a caracterização do cenário anterior a essas intervenções. Assim, este trabalho teve como objetivo diagnosticar as condições de tráfego e da superfície de rolamento da Avenida Perimetral, em Belém (PA), antes da inauguração da Avenida Liberdade. Para isso, a via foi dividida em quatro trechos de 1 km, totalizando 4 km, contemplando ambos os sentidos de circulação. Foram realizadas a contagem veicular classificada, a estimativa do Número N, a avaliação da condição superficial do pavimento por meio do Levantamento Visual Contínuo (LVC) e a determinação da velocidade média dos veículos. Os resultados evidenciaram diferenças entre os trechos analisados. A contagem veicular revelou o maior VHP foi registrado no Trecho 3 pela manhã (08h30–08h45), com 1.484 veic/h, e no Trecho 1 à tarde (17h30–17h45), com 1.280 veic/h.. O Número N variou de 2,9×10⁷ a 4,4×10⁷, com maior valor no Trecho 1. O LVC classificou esse trecho como Regular, enquanto os demais foram classificados como Ótimo. O Trecho 3 apresentou as maiores velocidades médias para a maioria das categorias veiculares, enquanto o Trecho 1 registrou menores velocidades para parte dos veículos pesados. A análise integrada dos parâmetros permitiu caracterizar as condições operacionais, funcionais e estruturais da Avenida Perimetral antes da entrada em operação da Avenida Liberdade, estabelecendo uma base técnica para futuras avaliações dos impactos da nova infraestrutura sobre o tráfego e o pavimento da via.
dc.identifier.citationCARNEIRO, George William Coelho; PINTO, Milene Gabriella Paixão. Análise do tráfego e das condições superficiais do pavimento da avenida perimetral no período de pré-inauguração da avenida liberdade. Orientador: Marcelo Figueiredo Massulo Aguiar. 2026. 89 f. Trabalho de Curso (Bacharelado em Engenharia Civil) – Faculdade de Engenharia Civil, Instituto de Tecnologia, Universidade Federal do Pará, Belém, 2026. Disponível em: https://bdm.ufpa.br/handle/prefix/10198. Acesso em:.
dc.identifier.urihttps://bdm.ufpa.br/handle/prefix/10198
dc.rightsAcesso Aberto
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Brazilen
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/br/
dc.source.uriDisponível via correio eletrônico: bibliotecaitec@ufpa.br
dc.subjectSistema de gerência de pavimentos
dc.subjectLevantamento visual contínuo
dc.subjectContagem veicular
dc.subjectVelocidade média
dc.subjectNúmero N
dc.subjectAvenida perimetral
dc.subjectAvenida liberdade
dc.subjectPavement management system
dc.subjectContinuous visual survey
dc.subjectClassified traffic count
dc.subjectAverage speed
dc.subjectN Number
dc.subjectPerimetral avenue
dc.subjectLiberdade avenue
dc.subject.cnpqCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL
dc.titleAnálise do tráfego e das condições superficiais do pavimento da avenida perimetral no período de pré-inauguração da avenida liberdade
dc.typeTrabalho de Curso - Graduação - Monografia

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