Os efeitos da variabilidade da qualidade do combustível, na emissão de gases efeito estufa e particulados nos motores da Usina Termoelétrica da Mineração Rio do Norte S.A em Porto Trombetas - Pará

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dc.contributor.advisor1MATTA, Milton Antônio da Silva
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/9053359402276755pt_BR
dc.creatorREBOUÇAS, Jefferson Oliveira
dc.date.accessioned2019-02-05T14:17:13Z
dc.date.available2019-02-05T14:17:13Z
dc.date.issued2010-08-19
dc.description.resumoEste trabalho tem como objetivo determinar qual a correlação estatística que existe entre o consumo específico de combustível de um motor Diesel a quatro tempos, usado em usina termoelétrica, conhecido como estacionário marítimo e a concentração das emissões dos gases do efeito Estufa e Particulados, quando o mesmo queima um combustível pesado, ultra viscoso e de elevada densidade específica. A pesquisa foi desenvolvida em um motor estacionário de grande porte, pertencente à Mineração Rio do Norte S.A que se encontra localizado na sua usina Termoelétrica. O motor faz parte de um conjunto de cinco grupos-geradores, que possuem características operacionais idênticas. Existe por parte da empresa geradora uma grande preocupação na redução contínua destas emissões, já que ela vem promovendo diversos programas para a redução destes níveis de emissões. O estudo em questão é um destes exemplos, pois a aplicação dos resultados desta pesquisa vem sendo utilizado na operação e manutenção destes motores. Existe uma grande variabilidade na qualidade de combustível atualmente fornecido para as usinas termoelétricas em todo o mundo; a qualidade do óleo combustível está intimamente relacionada com o tipo do processo do refino do óleo combustível, o que vem dificultando o controle interno da qualidade pelos usuários. Com o crescente esgotamento das reservas mundiais de petróleo, os compostos de hidrocarbonetos aromáticos, que apresentam uma viscosidade e Índice Aromático de Carbono Calculado (CCAI) elevados são vendidos prioritariamente para as usinas termoelétricas. Nesta pesquisa foi usada a metodologia Seis Sigmas, que tem foco na resolução de problemas complexos. Foi então obtido uma equação empírica que relaciona as características físico-químicas do óleo combustível com o processo da combustão destes motores. Foi determinada ao final da pesquisa uma faixa de valores de consumo específico de combustível onde as concentrações dos gases do efeito estufa e particulados ficaram dentro de valores limites aceitáveis pelas normas vigentes.pt_BR
dc.identifier.citationREBOUÇAS, Jefferson Oliveira. Os efeitos da variabilidade da qualidade do combustível, na emissão de gases efeito estufa e particulados nos motores da Usina Termoelétrica da Mineração Rio do Norte S.A em Porto Trombetas - Pará. Orientador: Milton Antônio da Silva Matta. 2010. 36 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Especialização em Gestão Hídrica e Ambiental) – Instituto de Geociências, Universidade Federal do Pará, Belém, 2010. Disponível em: http://bdm.ufpa.br/jspui/handle/prefix/1005. Acesso em:.pt_BR
dc.identifier.urihttp://bdm.ufpa.br/jspui/handle/prefix/1005
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.source.urihttp://www.biblioteca.ig.ufpa.br/index.php/ghai/43-gha11pt_BR
dc.subjectCombustíveis para motorespt_BR
dc.subjectEfeito estufa - Atmosferapt_BR
dc.subjectMineração Rio do Nortept_BR
dc.subjectPorto Trombetas - PApt_BR
dc.subject.cnpqCNPQ::CIENCIAS EXATAS E DA TERRA::GEOCIENCIASpt_BR
dc.titleOs efeitos da variabilidade da qualidade do combustível, na emissão de gases efeito estufa e particulados nos motores da Usina Termoelétrica da Mineração Rio do Norte S.A em Porto Trombetas - Parápt_BR
dc.typeTrabalho de Conclusão de Curso - Especializaçãopt_BR

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