Navegando por Assunto "Sidewalks"
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Trabalho de Curso - Graduação - Artigo Acesso aberto (Open Access) Avaliação da qualidade de calçadas em cidade de médio porte: estudo de caso em Ananindeua-PA(2026-02-27) PAIVA, Lohanna Silva Amaral; KATO, Ricardo Bentes; http://lattes.cnpq.br/6500017854436524; https://orcid.org/0000-0003-3096-4751O presente artigo tem por objetivo avaliar qualitativamente o nível de serviço das calçadas localizadas em região central da cidade de Ananindeua-PA. Para tanto, empregou-se o método de Ferreira e Sanches (2001), que determina o Índice de Qualidade das Calçadas (IQC). Como área de estudo foi escolhida o entorno de uma rotatória na interseção entre as vias Rodovia dos Trabalhadores, Rua Providência, Avenida Dom Vicente Zico e Avenida Arterial 5-A, de grande circulação de pedestres. Os resultados mostram que, das seções analisadas, 22% são insatisfatórias, com condições ruins ou péssimas, e 78% são satisfatórias, com a maioria das seções apresentando condições regulares ou boas, mas nenhuma com condições ótimas ou excelentes, apontando para a necessidade de ações de planejamento e manutenção das calçadas a fim de melhorar o espaço urbano para os pedestres.Trabalho de Curso - Graduação - Monografia Acesso aberto (Open Access) A Carência de acessibilidade nos logradouros públicos, mormente nas calçadas, do município de Belém/Pa(2019-12-06) MELO, Thalys Augusto Nunes de; RAIOL, Raimundo Wilson Gama; http://lattes.cnpq.br/6271053538285645Este trabalho trata a respeito da implementação do direito à acessibilidade nos logradouros públicos do Município de Belém/PA. A partir da observação das dificuldades enfrentadas por pessoas com deficiência ou com mobilidade reduzida ao se locomoverem pelas ruas, avenidas, praças e canteiros da referida cidade, verificou-se a necessidade de produção e publicação desta pesquisa. Desta forma, inicialmente, foram feitas breves considerações acerca do direito à acessibilidade, dos seus fundamentos e de sua importância, para, posteriormente, serem elencadas e abordadas as legislações internacionais, nacionais e locais que promovem e protegem o direito à acessibilidade nos logradouros públicos, mormente nas calçadas do município. Com a finalidade de se verificar a realidade enfrentada pelas pessoas com deficiência ou com mobilidade reduzida ao se locomoverem, foram capturadas fotografias em diversos pontos da cidade e entregues questionários, por meio de um processo de pesquisa de campo. Verificou-se, ao fim do trabalho, a condição precária dos logradouros públicos do Município de Belém, que demonstra a não implementação de políticas públicas por parte das autoridades competentes, o que ensejam a adoção de medidas judiciais, abordadas no decorrer do trabalho, contra estas mesmas autoridades. Com esta pesquisa, espera-se que os agentes públicos responsáveis por fazer cumprir a legislação atinente à garantia da acessibilidade ajam conforme o disposto no regramento existente e que estudiosos aprofundem ainda mais a temática abordada, com o fito de modificar a realidade dos logradouros públicos do Município de Belém.Trabalho de Curso - Graduação - Monografia Acesso aberto (Open Access) Índice de caminhabilidade na área de influência da área comercial de Mocajuba-Pa(2026-02-13) AMÉRICO, Gilmar Virgolino; BARBOSA, Christiane Lima; http://lattes.cnpq.br/2788231814858432; https://orcid.org/0000-0002-8303-9263Este estudo avaliou o Índice de Caminhabilidade da área de influência do centro comercial do município de Mocajuba–PA, com o objetivo de analisar as condições de mobilidade a pé e a qualidade da infraestrutura urbana destinada aos pedestres. Foram analisadas 16 calçadas distribuídas em quatro quarteirões, utilizando-se a ferramenta Índice de Caminhabilidade (iCam), versão 2.0, que considera 15 indicadores agrupados em seis categorias. Os resultados indicaram um índice geral de caminhabilidade igual a 0,75, classificado como insuficiente, evidenciando problemas relacionados à largura das calçadas, ausência de acessibilidade universal, deficiência na sinalização de travessias e ocupação irregular do espaço público por estabelecimentos comerciais. Conclui-se que a área estudada não apresenta condições adequadas de segurança e conforto para os pedestres, sendo necessárias intervenções urbanas para a melhoria da mobilidade e da qualidade de vida da população local.