Navegando por Orientador "FERREIRA, Maurício de Pina"
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Trabalho de Curso - Graduação - Monografia Acesso aberto (Open Access) Análise experimental da resistência ao arrancamento do cone de concreto de conectores pré-instalados com cabeça com armaduras suplementares(2025-09-18) SILVA, Rafaela Novaes; FERREIRA, Lucas Pereira Benjamin; FERREIRA, Maurício de Pina; http://lattes.cnpq.br/4242041552985485; https://orcid.org/0000-0001-8905-9479O presente trabalho apresentou um estudo aprofundado que explora o comportamento de conectores metálicos de cabeça submetidos a esforços de arrancamento. O projeto se baseia em uma extensa pesquisa bibliográfica e em ensaios experimentais para determinar como a armadura de suspensão e a resistência do concreto afetam a capacidade de carga desses elementos estruturais. Com o objetivo de alcançar o modo de ruptura por cone de concreto, a pesquisa realizou testes em 15 espécimes de concreto armado. A metodologia experimental foi cuidadosamente planejada, variando os principais parâmetros de estudo, como a taxa e o espaçamento da armadura de suspensão, além de utilizar três classes de resistência do concreto: 30 MPa, 40 MPa e 50 MPa. Os resultados obtidos confirmaram que o aumento da resistência do concreto está diretamente ligado a um aumento na carga de ruptura dos conectores. Além disso, os ensaios demonstraram a eficácia da armadura de suspensão, mostrando que sua proximidade ao conector eleva significativamente a capacidade de arrancamento. Uma parte crucial do trabalho foi a análise comparativa entre os resultados experimentais e os modelos de cálculo normativos. Os autores avaliaram a precisão das recomendações do ACI 318 (2019) e INFASO (2012). A análise revelou que o modelo do INFASO se mostrou mais eficiente e preciso para prever a capacidade de arrancamento, especialmente em concretos de maior resistência (40 e 50 MPa). Para os exemplares de 50 MPa, os resultados experimentais superaram consistentemente 200 kN, reforçando a tese de que uma maior resistência do material impacta diretamente a capacidade de arrancamento dos conectores.Trabalho de Curso - Graduação - Monografia Acesso aberto (Open Access) Avaliação da resistência à flexão de consolos de concreto armado dos métodos de elementos finitos e de bielas e tirantes(2025-09-13) ROCHA, Erick da Silva; FERREIRA, Maurício de Pina; http://lattes.cnpq.br/4242041552985485; https://orcid.org/0000-0001-8905-9479Consolos de concreto armado são elementos comumente utilizados em estruturas pré-moldadas, projetando-se de pilares ou paredes para servir de apoio a outros elementos estruturais, tendo como função a redistribuição de esforços entre o sistema. No entanto, devido suas condições de arregamento e geometria, há uma perturbação significativa na distribuição de tensões ao longo de sua seção transversal, de forma que o seu dimensionamento não pode ser realizado com base na teoria geral da flexão, sendo necessário o uso de métodos alternativos que produzam soluções satisfatórias e seguras. Dessa forma, este trabalho tem por objetivo analisar o comportamento a flexão de consolos com variações na relação entre a medida da linha de aplicação de carga à face externa do pilar “a” e a altura útil “d”, e nas taxas de armadura de flexão, através do Método de Bielas e Tirantes (MBT), Método das Seções e do Método dos Elementos Finitos (MEF). Para o primeiro foi utilizada a prescrição normativa ACI 318 (2019), para o método das seções sera utilizado a prescrição normativa NBR 6118 (ABNT, 2023), já para o MEF utilizou-se o software ATENA, onde foram comparados os critérios de carga máxima e os modos de ruptura para cada consolo. As análises foram realizadas em consolos que foram inicialmente testados experimentalmente por Lima (2025) e Sil va (2025).Trabalho de Curso - Graduação - Monografia Acesso aberto (Open Access) Influência do tipo de tratamento e do uso de conectores na resistência de juntas em elementos de concreto(2015-01-09) BRANDÃO, Jaciara Santos; PINTO, Rosângela Silva; LIMA NETO, Aarão Ferreira; http://lattes.cnpq.br/0287664572311345; https://orcid.org/0000-0002-5911-1368; FERREIRA, Maurício de Pina; http://lattes.cnpq.br/4242041552985485; https://orcid.org/0000-0001-8905-9479A utilização de junta de concretagem é um artifício muito comum na indústria da construção civil, podem se fazer necessárias por motivos construtivos, em casos de ampliação de uma edificação, mudança do uso da estrutura ou até mesmo pela necessidade de aumentar a capacidade resistente da estrutura. Observa-se que a NBR 6118 não apresenta recomendações para a execução ou determinação da resistência na ligação de juntas de concretagem. Percebese também que algumas normas internacionais, tais como FIB (2010) e Eurocode 2 apresentam divergências. No objetivo de avaliar a influência do tratamento feito nas juntas e ainda do uso dos conectores na resistência final da ligação, os concretos utilizados neste trabalho apresentaram uma resistência à compressão, na primeira e segunda concretagem, de aproximadamente 18 e 46 MPa, respectivamente. Em todos os espécimes foram realizados apicoamento com a finalidade de aumentar a rugosidade da superfície de ligação. As variáveis foram em relação ao uso de adesivo estrutural e quanto ao número de conectores mecânicos com diferentes arranjos e profundidades na junta de ligação. Para análise da deformação dos conectores foram utilizados extensômetros elétricos. Observou-se tendência para o aumento da resistência cisalhante na peça com maior quantidade de pinos, assim como o uso de resinas epoxídicas nas ligações influenciou na resistência de ruptura, apresentando resistência maior em relação ao pilar de referência. Dentre as expressões propostas nas recomendações normativas para avaliação da resistência de ruptura na interface do concreto, a expressão analítica que mais se aproximou dos resultados experimentais foi a do EUROCODE2, quando analisado a tensão de ruptura pelo FIB (2010), este mostrou-se conservador.Trabalho de Curso - Graduação - Monografia Acesso aberto (Open Access) Modelos de bielas e tirantes para bloco rígido e flexível sobre duas estacas com assimetria provocada pela quebra de uma das estacas(2023-07-13) FARO, Maria Clara de Lima; FERREIRA, Maurício de Pina; http://lattes.cnpq.br/4242041552985485Trabalho de Curso - Graduação - Monografia Acesso aberto (Open Access) Resistência de consolos curtos de concreto armado através de modelagem numérica não-linear e do método de Bielas e Tirantes(2022-12-17) MORAES, Rodrigo Feranandes; LIMA, Layse Rafaele Furtado; FERREIRA, Maurício de Pina; http://lattes.cnpq.br/4242041552985485Consolos curtos de concreto armado são elementos utilizados amplamente em estruturas pré-moldadas, projetando-se de pilares ou paredes para servir de apoio a outras partes da estrutura, tendo como função a redistribuição de esforços entre o sistema. No entanto, devido suas condições de carregamento e geometria, há uma perturbação significativa na distribuição de tensões ao longo de sua seção transversal, de forma que o seu dimensionamento não pode ser realizado com base na teoria geral da flexão, sendo necessário o uso de métodos alternativos que produzam soluções satisfatórias e seguras. Com isso, este trabalho buscou analisar teórica e computacionalmente três consolos curtos de concreto ensaiados experimentalmente por KHOSRAVIKIA et al. (2018) através do Método de Bielas e Tirantes e pelo Método dos Elementos Finitos, sendo o primeiro realizado com base nas prescrições normativas da ABNT NBR 6118 (2014) e ACI 318 (2019) e o segundo método foi analisado através do software ATENA. Dessa forma, foram verificados o comportamento dos modelos quanto a estimativa de resistência e modos de ruptura em comparação ao observado no experimental, buscando verificar a segurança dos modelos quanto as recomendações normativas e do modelo computacionalTrabalho de Curso - Graduação - Monografia Acesso aberto (Open Access) Verificação da capacidade resistente de uma travessa de ponte através do método de bielas e tirantes(2023-07-12) SOUSA, Lukas Ribeiro Moura de; MONTEIRO, Sandro Mateus Gonçalves; FERREIRA, Maurício de Pina; http://lattes.cnpq.br/4242041552985485; https://orcid.org/0000-0001-8905-9479Travessas são elementos estruturais de pontes que têm a função de receber o carregamento das longarinas e ligar transversalmente os pilares. Tal sistema estrutural faz parte da mesoestrutura que tem por objetivo transmitir os esforços da ponte para a infraestrutura. A capacidade resistente das travessas é importante para o desempenho e segurança desta OAE (Obra de Arte Especial), onde os requisitos técnicos do projeto devem estar de acordo com as recomendações normativas vigentes e a análise técnica de projetos se mostra essencial para a garantia de qualidade da obra. Em uma análise, a metodologia de verificação deve ser coerente com a geometria, vinculação e comportamento estrutural do elemento. Para estruturas sujeitas a condições de contorno não usuais, o método de bielas e tirantes se mostra uma opção, vista sua abrangência em casos de descontinuidade geométrica e de solicitações. O método trabalha com uma treliça idealizada internamente ao elemento estrutural, que representa o fluxo de tensões de compressão (bielas) e de tração (tirantes) discretizadas, permitindo, assim, a verificação da resistência do concreto em regiões críticas, assim como a determinação e disposição das armaduras. Portanto, o presente trabalho tem o objetivo de verificar o projeto de uma travessa de geometria não usual de uma ponte rodoviária pelo método de bielas e tirantes com o auxílio do software STRAP para a análise elástica das tensões. Com os resultados gráficos e numéricos obtidos foi possível esboçar o modelo de treliça e verificá-lo de acordo com as recomendações normativas da ABNT NBR 6118 (2014). Por fim, tem-se em vista contribuir de maneira a diversificar as possíveis aplicações do método de bielas e tirantes para possíveis situações que engenheiros calculistas se deparem na rotina da profissão.